Tên chủ dự án đầu tư: Công ty TNHH Phụ tùng ô tô Việt Nam.

Địa chỉ văn phòng: Khu công nghiệp Deep C2A, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng.

Người đại diện theo pháp luật của chủ dự án đầu tư: ..... - Điện thoại: ........

Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên số ...... do Phòng đăng ký kinh doanh - Sở Kế hoạch và đầu tư thành phố Hải Phòng cấp đăng ký lần đầu ngày 07/09/2023.

Giấy chứng nhận đăng ký địa điểm kinh doanh số ....... do Phòng đăng ký kinh doanh - Sở Kế hoạch và đầu tư thành phố Hải Phòng cấp đăng ký lần đầu ngày 21/10/2023.

Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư số ..... do Ban quản lý Khu kinh tế Hải Phòng cấp chứng nhận lần đầu ngày 23/08/2023 và chứng nhận thay đổi lần thứ 01 ngày 02/10/2023 với quy mô và vị trí đầu tư chính như sau:

*Lưu ý: Hồ sơ đề xuất cấp Giấy phép môi trường cho Giai đoạn 1 của dự án tại Nhà xưởng thuê lại của Công ty TNHH Phát triển công nghiệp BW Đông Hải hiện đang được Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng thẩm định cấp Giấy phép môi trường số 6222/GPMT-BQL ngày 26/12/2023. Hiện tại, Công ty đang tiến hành song song các hoạt động chuẩn bị lắp đặt máy móc thiết bị để đưa giai đoạn 1 vào hoạt động sản xuất, đồng thời xúc tiến các thủ tục đầu tư để triển khai thi công xây dựng dự án Giai đoạn 2. Sau khi thực hiện các tục đầu tư, thi công xây dựng hoàn thiện hạ tầng các hạng mục công trình dự án cho giai đoạn 2, Công ty sẽ tiến hành tháo dỡ, di chuyển toàn bộ máy móc thiết bị của giai đoạn 1 sang, đồng thời lắp đặt bổ sung thêm các máy móc thiết bị mới để thực hiện đầu tư, tập trung sản xuất tại vị trí nhà xưởng giai đoạn 2 (Khu công nghiệp Deep C2A thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, phường Đông Hải

2). Dự kiến đến 24/03/2026, các hoạt động sản xuất tại vị trí nhà xưởng giai đoạn 1 (thuê lại của Công ty TNHH Phát triển công nghiệp BW Đông Hải, Khu phi thuế quan và khu công nghiệp Nam Đình Vũ (khu 1), thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, phường Đông Hải 2) sẽ dừng sản xuất và trả xưởng.

1.2.Thông tin dự án đầu tư

1.2.1.Tên dự án

“DỰ ÁN SẢN XUẤT PHỤ TÙNG Ô TÔ”

1.2.2.Địa điểm thực hiện dự án

a. Giai đoạn 1

*Vị trí thực hiện:  thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng với tổng diện tích sàn xây dựng cho thuê là 6.749,78m² (căn cứ theo Hợp đồng thuê công trình xây dựng ngày 22/9/2023 – được đính kèm tại phụ lục của Báo cáo).

*Ranh giới tiếp giáp:

• Phía Bắc: tiếp giáp với đường nội bộ của Công ty TNHH phát triển công nghiệp BW Nam Đình Vũ;
• Phía Đông: tiếp giáp với đường nội bộ của Công ty TNHH phát triển công nghiệp BW Nam Đình Vũ;
• Phía Nam: tiếp giáp với nhà xưởng RBFC3 của Công ty TNHH phát triển công nghiệp BW Nam Đình Vũ;
• Phía Tây Bắc: tiếp giáp với đường nội bộ của Công ty TNHH phát triển công nghiệp BW Nam Đình Vũ.

*Sơ đồ vị trí:

Hình 1.1. Sơ đồ vị trí thực hiện dự án – giai đoạn 1

*Vị trí thực hiện: Khu công nghiệp Deep C2A, thuộc Khu kinh tế Đình Vũ – Cát Hải, phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng với tổng diện tích 33.282m² (căn cứ theo Hợp đồng thuê đất và sử dụng cơ sở hạ tầng số HPIP/SM/CON/23/19 ngày 16/11/2023 – được đính kèm tại phụ lục của Báo cáo)

*Ranh giới tiếp giáp:

• Phía Bắc: tiếp giáp với tuyến đường nội bộ của Khu công nghiệp Deep C2A ;
• Phía Đông: tiếp giáp với tuyến đường nội bộ của Khu công nghiệp Deep C2A ;
• Phía Nam: tiếp giáp với lô đất CN7.2B;
• Phía Tây: tiếp giáp với lô đất CN7.2C

*Sơ đồ vị trí:

Hình 1.2. Sơ đồ vị trí thực hiện dự án – giai đoạn 2

1.2.3.Cơ quan thẩm định thiết kế xây dựng, cấp các loại giấy phép có liên quan đến môi trường của dự án đầu tư

• Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng

1.2.4.Quy mô của dự án đầu tư (phân loại theo tiêu chí quy định của pháp luật về đầu tư công)

“Dự án sản xuất phụ tùng ô tô" với tổng vốn đầu tư là 351.750.000.000 đồng (Bằng chữ: Ba trăm năm mưới mốt tỷ, bảy trăm năm mươi triệu đồng) thuộc dự án nhóm B được phân loại tiêu chí quy định của pháp luật về đầu tư công.

1.2.5.Tiến độ thực hiện dự án

Bảng 1.1. Tiến độ thực hiện dự án

1.2.6.Quy mô các hạng mục công trình

Bảng 1.2. Hạng mục công trình của dự án

1.3.Công suất, công​ nghệ, sản phẩm của dự án đầu tư

1.3.1.Công suất của dự án đầu tư

- Quy mô công suất sản phẩm:

Bảng 1.3. Quy mô công suất của dự án

(Nguồn: Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư số ..... do Ban Quản lý khu kinh tế Hải Phòng cấp chứng nhận đăng ký lần đầu ngày 23/08/2023 và chứng nhận thay đổi lần thứ 01 ngày 02/10/2023)

Hình ảnh sản phẩm:

Hình 1.3. Một số hình ảnh sản phẩm của dự án

Tiêu chuẩn tiêu chuẩn sản xuất, chất lượng sản phẩm, tiêu chuẩn môi trường áp dụng:

+ Tiêu chuẩn quốc tế về hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001.

+ Tiêu chuẩn quốc tế cho hệ thống quản lý chất lượng ô tô IATF 16949

+ Tiêu chuẩn môi trường ISO 14001:2015

1.3.2.Công nghệ sản xuất

Thanh điều chỉnh của gối tựa đầu ôtô

Sơ đồ quy trình

Hình 1.4. Quy trình lắp ráp thanh điều chỉnh cho gối tựa đầu ô tô

Thuyết minh quy trình

*Nguyên liệu:

- Đối với giai đoạn 1 tại nhà xưởng RBFC1 và RBFC2 thuê lại của Công ty TNHH Phát triển công nghiệp BW Đông Hải. Các chi tiết, linh kiện (bao gồm: nút nhựa, lò xo, nắp nhựa, thanh điều chỉnh, kẹp nhựa, lẫy kim loại) chủ yếu nhập khẩu từ Trung Quốc và được vận chuyển về kho chứa của Công ty. Tại đây, công nhân sẽ tiến hành kiểm tra và phân loại. Cụ thể:

+ Đối với các chi tiết, linh kiện lỗi, hỏng sẽ được thu gom, tập kết và chuyển trả lại cho nhà sản xuất.

+ Đối với các linh kiện đạt yêu cầu sẽ được chuyển đến công đoạn lắp ráp sản phẩm.

- Đối với giai đoạn 2 (lô đất CN7.2 A, Khu công nghiệp Deep C2A). Các chi tiết, linh kiện nhựa (bao gồm: nút nhựa, nắp nhựa, thanh điều chỉnh, kẹp nhựa) được sản xuất trực tiếp tại nhà máy với nguyên liệu từ hạt nhựa nguyên sinh HDPE. Còn lẫy kim loại, lò xo được nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc, sau quá trình kiểm tra sẽ được vận chuyển trực tiếp đến khu vực lắp ráp.

Hình 1.5. Cấu tạo của thanh điều chỉnh gối tựa đầu ô tô

*Phối trộn: Hạt nhựa nguyên sinh cùng với các mảnh nhựa tái chế (nếu có) được đưa vào bồn trộn để đồng đều tỷ lệ nhựa với nhau, đảm bảo cho chất lượng yêu cầu của sản phẩm (tỷ kệ mảnh nhựa tái chế được phối trộn theo yêu cầu về mặt chất lượng của từng loại sản phẩm).

*Dàn máy ép phun: Chủ đầu tư dự kiến lắp đặt 38 dàn máy ép phun nhựa với quy trình vận hành như nhau. Mỗi dàn máy thực hiện đồng thời hai công đoạn sau:

Gia nhiệt: Nguyên liệu được hút chân không từ bồn trộn vào phễu tiếp liệu của dàn máy và tự động rơi xuống vùng gia nhiệt của máy ép phun trục vít. Tại đây, nguyên liệu được gia nhiệt bằng điện đến khoảng 150 – 200⁰C thành dạng nhựa dẻo (đây là những khoảng nhiệt độ đủ để làm nóng chảy nguyên liệu nhưng chưa đạt đến ngưỡng đốt cháy của nguyên liệu).

Ép phun tạo hình: dòng nhựa dẻo tiếp tục phun trực tiếp vào lòng khuôn đúc (có hình dạng của sản phẩm cần sản xuất), nước mát có nhiệt độ tương ứng với nhiệt độ môi trường (khoảng 25⁰C) được phun trực tiếp vào bề mặt khuôn với áp lực lớn để làm mát khuôn, hóa rắn sản phẩm, hạn chế sản phẩm lỗi (ở đây, nước và dòng nhựa dẻo trong lòng khuôn không tiếp xúc trực tiếp với nhau). Khi đó, khuôn được làm mát còn nước làm mát này sẽ nóng lên và có nhiệt độ khoảng 40⁰C, toàn bộ lượng nước làm mát này được thu gom, giải nhiệt tại Liang Chi (không sử dụng môi chất lạnh) xuống ứng với nhiệt độ môi trường (khoảng 25⁰C) và tuần hoàn lại sản xuất, không thải ra ngoài môi trường. Lượng nước thất thoát, bay hơi được cấp bổ sung hàng ngày. Kết thúc quá trình ép phun, sản phẩm rơi xuống phía dưới máy và đi ra ngoài theo băng tải. Toàn bộ khuôn dùng cho quá trình gia công tạo linh kiện nhựa đều do khách hàng cung cấp, các khuôn lỗi sẽ chuyển trả khách hàng để nhận lại khuôn mới bổ sung.

(Lưu ý: Công đoạn gia nhiệt, ép phun tạo hình thực hiện hoàn toàn tự động, trong buồng kín và không có sự can thiệp của con người. Máy móc dự án đầu tư là máy mới 100%. Trong quá trình gia nhiệt, có sử dụng một lượng nước lạnh làm mát bề mặt khuôn, khi đó, sản phẩm tạo thành khi ra khỏi máy cũng sẽ được làm nguội phần nào, cho nên, nồng độ khí thải sẽ được giảm xuống).

*Kiểm tra bán thành phẩm linh kiện nhựa: được công nhân kiểm tra hàng ngày để phát hiện lỗi. Cụ thể:

Đối với bavia nhựa, sản phẩm lỗi từ quá trình sản xuất được thu gom và định kỳ đưa vào máy nghiền thành các mảnh nhỏ (kích thước 2x2mm). Các mảnh nhựa tái chế này được tuần hoàn lại quá trình sản xuất linh kiện nhựa tiếp theo.

Đối với bavia nhựa bị quá nhiệt độ (hay còn gọi là nhựa cháy) không có khả năng tái sinh được thu gom và xử lý cùng với chất thải công nghiệp phát sinh tại Nhà máy.

*Bôi trơn thanh điều chỉnh (thanh điều chỉnh được sản xuất từ quá trình ép phun): Công ty sử dụng chất bôi trơn AK978 để bôi trơn cho thanh điều chỉnh tạo sự trơn tru trong quá trình lắp ráp các loại linh kiện. Các thanh điều chỉnh được đưa vào trong máy, cánh tay robot (dính kèm bông thấm) quét dầu lên thanh điều chỉnh. Sau khi được quét dầu bôi trơn, thanh điều chỉnh theo băng tải ra ngoài.

*Lắp ráp: Quá trình này được thực hiện bằng cả hai phương pháp thủ công và vận hành bằng máy móc.

Đối với phương pháp thủ công: Công nhân sẽ tiến hành lắp ráp các phụ kiện, linh kiện nhựa bao gồm: nút nhựa, lò xo, nắp nhựa, kẹp nhựa, lẫy kim loại vào thanh điều chỉnh (đã được bôi trơn trước đó). Phương pháp này yêu cầu sự cẩn thận, tỉ mỉ của công nhân, nên trong quá trình sản xuất này cũng sẽ ít sản phẩm lỗi hơn. Tuy nhiên, xét về tổng số lượng sản phẩm sẽ ít hơn là phương pháp lắp ráp bằng máy móc.

Đối với phương pháp lắp ráp bằng máy móc: Quá trình này được thực hiện toàn bộ bằng máy móc và cánh tay robot. Công nhân chịu trách nhiệm vận hành máy và đảm bảo không để xảy ra sự cố trong suốt quá trình lắp ráp sản phẩm.

+ Đầu tiên, công nhân sẽ tiến hành đặt thanh điều chỉnh vào gá kẹp nguyên liệu và dưới sự hỗ trợ của bánh răng chuyển động tịnh tiến thanh điều chỉnh được đưa đến dây chuyển lắp ráp. Tại đây, cánh tay robot gắp thanh chắn điều chỉnh từ gá kẹp nguyên liệu sang gá kẹp của dây chuyền lắp ráp.

+ Sau đó, nhờ sự hỗ trợ của các cánh tay robot các chi tiết như nút nhựa, lò xo, nắp nhựa, thanh điều chỉnh, kẹp nhựa và lẫy kim loại lần lượt được lắp ráp vào thanh điều chỉnh.

=> Phương pháp lắp ráp các chi tiết, linh kiện bằng máy móc này với ưu điểm là nhanh, tiết kiệm thời gian và tổng số lượng sản phẩm sản xuất ra nhiều, tuy nhiên, nếu không được kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên thì rất dễ sẽ phát sinh nhiều sản phẩm lỗi. Quy trình này được mô phỏng cụ thể như sau:

Kiểm tra ngoại quan: Sau khi các chi tiết và linh kiện được lắp ráp, sản phẩm được chuyển sang công đoạn kiểm tra ngoại quan.

+ Đối với các sản phẩm đạt tiêu chuẩn sẽ được chuyển sang công đoạn đóng gói và nhập kho.

+ Đối với các sản phẩm lỗi sẽ được công nhân tiến hành sửa chữa, tháo chi tiết lỗi và thay thế bằng một chi tiết khác. Sản phẩm sau đó được chuyển sang công đoạn đóng gói và nhập kho.

Nhập kho: Toàn bộ sản phẩm sau quá trình đóng gói theo từng đơn hàng được nhập kho và xuất theo kế hoạch giao hàng của Công ty.

1.3.3.Máy móc thiết bị sản xuất

Toàn bộ máy móc, thiết bị của Nhà xưởng thuê (Giai đoạn 1) sẽ được tháo dỡ và di chuyển về Nhà xưởng sau khi đã xây dựng hoàn thiện (Giai đoạn 2). Vì vậy, máy móc thiết bị phục vụ cho giai đoạn vận hành của dự án sẽ có một phần được nhập mua mới, một phần được chuyển giao từ nhà xưởng sang nhà xưởng xây dựng mới. Cụ thể được trình bày như sau:

Bảng 1.4. Danh mục máy móc thiết bị phục vụ cho hoạt động sản xuất

(Nguồn: Danh mục máy móc thiết bị do chủ đầu tư cung cấp)

1.4.Ngu​yên liệu, nhiên liệu, vật liệu, phế liệu, điện năng, hóa chất sử dụng, nguồn cung cấp điện, nước của dự án đầu tư

1.4.1.Trong giai đoạn thi công xây dựng hạ tầng Giai đoạn 2.

a. Nguyên liệu

Để đảm bảo vật tư, vật liệu xây dựng cung cấp kịp thời cho công trình, đáp ứng được yêu cầu tiến độ, chất lượng công trình, Công ty và nhà thầu xây dựng sẽ sử dụng nguyên vật liệu xây dựng từ các nguồn cung cấp có sẵn tại địa phương. Nguyên vật liệu chủ yếu là cát, đá, sỏi, xi măng, sắt thép,… Nguyên vật liệu xây dựng dự án được mua theo nguyên tắc “sử dụng đến đâu mua đến đó”. Nguyên tắc này sẽ giảm thiểu được nguồn thải phát sinh từ hoạt động lưu giữ nguyên vật liệu (gỉ sắt thép từ các đống nguyên vật liệu gây ô nhiễm nước mưa tràn mặt), an ninh khu vực do xảy ra hiện tượng mất cắp nguyên vật liệu và hạn chế được hiện tượng giảm tuổi thọ của nguyên vật liệu có thể ảnh hưởng đến chất lượng các công trình và chi phí xây dựng dự án.

Lượng sử dụng:

Bảng 1.5. Nhu cầu sử dụng nguyên vật liệu trong giai đoạn thi công xây dựng

Nguồn cung cấp: Nhà phân phối nguyên vật liệu xây dựng trên địa bàn hoặc xung quanh khu vực dự án trong khoảng bán kính 10 km.

Phương thức vận chuyển về công trường xây dựng: sử dụng xe ôtô tự đổ tải trọng > 10 tấn.

b.Nhiên liệu

Bảng 1.6. Nhu cầu sử dụng nhiên liệu trong giai đoạn thi công xây dựng

c.Máy móc, thiết bị phục vụ quá trình thi công xây dựng

Toàn bộ máy móc, thiết bị sử dụng trong giai đoạn thi công xây dựng phải được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi đưa vào hoạt động và sử dụng để đảm bảo an toàn cho công nhân làm việc, đảm bảo đúng tiến độ thi công và ít gây ảnh hưởng tới môi trường. Tình trạng máy móc qua quá trình đăng kiểm của đơn vị chuyên môn đạt tiêu chuẩn sẽ được đưa vào sử dụng.