“Đầu tư xây dựng cầu cảng” tại Bến cảng dầu Nam Đình Vũ, phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng, phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng

1.1.2. Chủ dự án

Công ty TNHH cảng dầu khí quốc tế ...

Đại diện theo pháp luật:...   - Chức danh: Giám đốc

Địa chỉ trụ sở chính:  Ngô Gia Tự, Phường Thành Tô, Quận Hải An, Thành phố Hải Phòng, Việt Nam.

Tiến độ thực hiện dự án: Dự kiến thi công trong 27 tháng.

Tổng vốn đầu tư của dự án: 388.050.031.000VNĐ.

1.1.3. Vị trí địa lý của dự án

Dự án “Đầu tư xây dựng cầu cảng số 2- Bến cảng dầu Nam Đình Vũ”của Công ty TNHH xảng dầu khí quốc tế dự kiến triển khai trên khu đất có diện tích 0,100ha tại Lô KXD3-01 thuộc Khu Công nghiệp Nam Đình Vũ (Khu 1), phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng.

a. Vị trí của khu công nghiệp Nam Đình Vũ

Khu công nghiệp Nam Đình Vũ nằm tại bán đảo Đình Vũ với các vị trí tiếp giáp như sau:

- Phía Bắc giáp Khu công nghiệp DEEP C;

- Phía Nam giáp Cảng quốc tế Lạch Huyện;

- Phía Đông giáp biển;

- Phía Tây giáp kênh Cái Tráp.

Khu công nghiệp Nam Đình Vũ nằm trong trục chính của tam giác kinh tế Đông Bắc Bộ bao gồm Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh. Đồng thời, khu kết nối liên hoàn với mạng lưới giao thông quốc gia và tiệm cận với những tuyến giao thông huyết mạch quan trọng:

- Cách trung tâm thành phố Hải Phòng: 10 km.

- Cách cảng nước sâu quốc tế Lạch Huyện: 05 km.

- Cách cao tốc Hà Nội – Hải Phòng: 03 km.

- Cách thủ đô Hà Nội: 105 km.

- Cách sân bay quốc tế Cát Bi: 8 km.

- Cách đường ô tô xuyên biển Tân Vũ – Lạch Huyện: 0 km.

Vị trí của KCN Nam Đình Vũ được thể hiện trong hình dưới đây:

Hình 1. 1 Vị trí của KCN Nam Đình Vũ

b. Vị trí của dự án

Vị trí khu đất dự án có các hướng tiếp giáp như sau:

- Phía Đông Bắc: giáp Sông Bạch Đằng.

- Phía Nam: giáp đường nội bộ KCN Nam Đình Vũ.

- Phía Bắc: giáp khu đất trống.

- Phía Tây: giáp khu đất trống.

1.1.4. Hiện trạng quản lý, sử dụng đất, mặt nước của dự án

1.1.4.1. Hiện trạng quản lý, sử dụng đất của dự án

Dự án “Đầu tư xây dựng cầu cảng” của Công ty TNHH cảng dầu khí quốc tế dự kiến triển khai trên khu đất có diện tích 135.120m2 tại Lô KXD3-01 thuộc Khu Công nghiệp Nam Đình Vũ (Khu 1), phường Đông Hải 2, quận Hải An, thành phố Hải Phòng. Hiện trạng khu vực thực hiện dự án là khu đất trống, đã được Công ty cổ phần Tập đoàn ... san lấp mặt bằng.

* Các đối tượng kinh tế xã hội trong khu vực thực hiện dự án

- Dự án nằm trong Khu công nghiệp Nam Đình Vũ nên không tiếp giáp khu vực dân cư. Khu dân cư gần nhất cách khu vực thực hiện dự án khoảng 7 km.

- Hiện tại, có 43 đơn vị thứ cấp đang làm thủ tục đầu tư, đang thực hiện xây dựng và hoạt động tại KCN Nam Đình Vũ. Trong đó, có 30 đơn vị thứ cấp tại khu phía Bắc (tỷ lệ lấp đầy 54,74%) và 13 đơn vị thứ cấp tại khu phía Nam (tỷ lệ lấp đầy 34,36%) với ngành nghề sản xuất đều phù hợp với danh mục thu hút đầu tư phía trên. Danh sách các dự án đã và đang đầu tư tại KCN được tổng hợp qua bảng sau:

Bảng 1. 2 Các dự án đã và đang đầu tư tại KCN Nam Đình Vũ

Hình 1. 3 Vị trí dự án trong quy hoạch khu bến Đình Vũ

1.1.4.2. Hiện trạng quản lý, sử dụng mặt nước của dự án

Căn cứ Quyết định số 2100/QĐ-CHHVN ngày 18/12/2018 về việc Công bố luồng hàng hải Hải Phòng, thông số thiết kế của đoạn luồng từ phao số “0” đến bến cảng Nam Đình Vũ như sau:

1. Đoạn luồng Lạch Huyện (từ phao số “0” Lạch Huyện tại lý trình Km+000 đến khu vực cặp phao số “29” – “30” tại lý trình Km22+600): Chiều dài luồng: L = 22,6 km.

Đoạn từ phao số “0” đến hết vũng quay trở tàu phía trước Cầu cảng số 1, số 2 Bến cảng Cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) tại lý trình Km20+662: Cao độ đáy thiết kế: -14,0 mCD. Chiều rộng đáy luồng: B = 160 m.

Đoạn từ vũng quay trở tàu phía trước Cầu cảng số 1, số 2 Bến cảng Cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện) đến khu vực cặp phao số “29” – “30”: Cao độ đáy thiết kế: -7,3 mCD. Chiều rộng đáy luồng: B = 120 m.

2. Đoạn kênh Hà Nam (từ khu vực cặp phao số “29” – “30” tại lý trình Km22+600 đến khu vực cặp phao số “43” – “46” tại lý trình Km28+500)

Chiều dài luồng: L = 5,9 km. Cao độ đáy thiết kế: -7,0 mCD. Chiều rộng đáy luồng: B = 80 m.

Bán kính cong nhỏ nhất: R = 1.300 m.

3. Đoạn Bạch Đằng (từ khu vực cặp phao số “43” –“46” tại lý trình Km28+500 đến khu vực cửa kênh Đình Vũ tại lý trình Km38+100)

Chiều dài luồng: L= 9,6 km. Cao độ đáy thiết kế: -7,0 mCD. Chiều rộng đáy luồng: B = 80 m.

Bán kính cong nhỏ nhất: R = 1.050 m.

Hình 1. 4 Vị trí tuyến luồng hàng hải Hải Phòng

Theo số liệu khảo sát bởi Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng Công trình Hàng Hải do chủ đầu tư cung cấp: Khu vực xây dựng cầu cảng là đất mặt nước biển có địa hình đáy biển tương đối nông, có cao độ trung bình từ -0.3 đến +2.5m(HĐ) (khu vực cầu dẫn). Tuyến mép bến dự kiến xây dựng cách biên độ luồng khoảng 320m phần lớn sâu đạt -1m, từ mép bến đến biên luồng sâu đạt từ -2.0 đến -7m.

Khu vực xây dựng cầu cảng, cầu dẫn là vùng đất mặt nước không có các công trình dân sinh công cộng; khu vực xây dựng khu du lịch là khu đất được san lấp có độ cao: +5m (HĐ)

- Tình hình sa bồi tại khu vực thi công nạo vét:

Các tài liệu nghiên cứu và đo đạc độ sâu luồng Hải Phòng đã chỉ ra rằng trung bình mỗi năm khối lượng sa bồi khu vực luồng Hải Phòng dao động từ khoảng 2 - 3 triệu m3 tùy thuộc vào tình hình mưa lũ. Theo thông báo hàng hải số 83 ngày 17/4/2018 của Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải (BĐATHH) miền Bắc, hiện nay tuyến luồng hàng hải Hải Phòng bị sa bồi nghiêm trọng. Cụ thể, đoạn kênh Hà Nam lý trình Km 17+700 đến Km 23+600 và đoạn luồng Bạch Đằng lý trình Km 23+600 đến Km 33+200 trong phạm vi đáy luồng hàng hải rộng 80 m được giới hạn và hướng dẫn bởi hệ thống báo hiệu hàng hải, độ sâu chỉ đạt -6,3 m. Luồng hàng hải Hải Phòng tiếp tục bị cạn hơn 40 cm so với thời điểm tháng 8- 2017 và cạn hơn so với chuẩn tắc thiết kế khoảng 70 cm. Nằm trong xu thế chung, khu vực cảng Nam Đình Vũ không tránh khỏi tình trạng bồi tụ trên.

Theo Tổng công ty Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Bắc, tuyến luồng bị bồi lấp với tốc độ trung bình 0,1-0,2 m/tháng và năm nào cũng có dự án về nạo vét luồng tàu, nhưng vẫn chưa đạt hiệu quả cao

Đoạn luồng Kênh Hà Nam – Bạch Đằng – Sông Cấm: Căn cứ Hồ sơ Phương án thí điểm lựa chọn nhà thầu thực hiện nạo vét, duy tu tuyến luồng hàng hải Hải Phòng và Sài Gòn – Vũng Tàu năm 2015-2016 được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt tại quyết định số 4468/QĐ-BGTVT ngày 26/11/2014 và khối lượng sa bồi tính từ thời điểm nghiệm thu bàn giao công trình nạo vét duy tu luồng hàng hải Hải Phòng năm 2017 vào sử dụng (tháng 8/2018) đến thời điểm đo TBHH gần nhất (tháng 02/2019). Số liệu sa bồi được tổng hợp như sau:

Bảng 1. 3 Bảng tổng hợp khối lượng dự kiến sa bồi các đoạn Kênh Hà Nam – Bạch Đằng – Sông Cấm

- Hiện trạng giao thông: Dự án nằm trên tuyến luồng Bạch Đằng, là khu vực có mật độ giao thông khálớn với nhiều loại phương tiện từ tàu thuyền nhỏ đến các tàu thuyền có tải trọng lớn từ 10.000 DWT đến 40.000 DWT ra vào.

1.1.5. Khoảng cách từ dự án tới khu dân cư và khu vực có yếu tố nhạy cảm về môi trường

+ Dự án nằm trong Khu công nghiệp Nam Đình Vũ nên không tiếp giáp khu vực dân cư. Khu dân cư gần nhất cách khu vực thực hiện dự án khoảng 7 km.

+ Khu vực dự án kết nối đường nội bộ thông qua đường nội bộ trong khu công nghiệp rất thuận lợi. Từ vị trí dự án thông qua đường nội bộ- đường số 26 khoảng gần 500m ra đường chính của khu công nghiệp, từ đây kết nối đến quốc lộ 5B khoảng 8km.

+ Trong khu vực xây dựng cầu cảng không có hoạt động đánh bắt, nuôi trồng thủy sản, khai thác khoáng sản.

1.1.6. Mục tiêu; loại hình, quy mô, công suất và công nghệ sản xuất của dự án

1.1.6.1. Mục tiêu của dự án

Xây dựng cầu cảng số 2 tại khu bến chuyên dùng hàng lỏng của khu công nghiệp Nam Đình Vũ và khu văn phòng tiện ích cho cảng nhằm khai thác vận tải hàng hóa dạng lỏng (dầu, các sản phẩm từ dầu, LNG, LPG) tiếp nhận được các loại tàu: Tàu chở LNG đến 45.000m3 (30.000DWT), tàu LPG tương đương, các tàu chuyên chở các sản phẩm dầu khí khác trọng tải 20.000DWT, đáp ứng nhu cầu phát triển sản xuất kinh doanh của Nhà đầu tư, nhu cầu phát triển cảng biển ở khu vực Nam Đình Vũ, góp phần phát triển kinh tế xã hội của khu vực và thành phố Hải Phòng.

1.1.6.2. Loại hình, quy mô, công suất và công nghệ sản xuất của dự án

Loại hình dự án

Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 388.050.031.000 đồng. Theo quy định của Luật đầu tư công số 39/2019/QH14 dự án thuộc phân loại dự án công trình giao thông nhóm B (Nhóm dự án giao thông, bao gồm cầu, cảng biển, cảng sông, sân bay, đường sắt, đường quốc lộ có tổng mức đầu tư từ 120 tỷ đồng đến dưới 2300 tỷ đồng).

Căn cứ theo Thông tư số 06/2021/TT-BXD ngày 30/6/2021 của Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động đầu tư xây dựng thì đây là công trình giao thông – luồng hàng hải, là công trình cấp II.

Quy mô dự án

- Đối với khu vực cầu cảng:

Theo Hợp đồng giữ đất gắn với cơ sở hạ tầng số KXD3-01/2023/HĐGĐ được lập ngày 30/05/2023, Công ty cổ phần Tập đoàn đầu tư .... và Công ty TNHH cảng dầu khí quốc tế ...đã thống nhất: Bên Cho Thuê đồng ý giữ cho Bên Thuê một thửa đất, với mục đích để chuẩn bị đầu tư các công trình kỹ thuật thuốc dự án cảng dầu khí quốc tế .....

Hiện tại, Công ty đang thực hiện thủ tục xin thuê mặt nước (vị trí xây dựng cầu cảng), thủ tục xin thuê phải có báo cáo ĐTM. Sau khi báo cáo ĐTM được phê duyệt thì Công ty sẽ tiến hành điều chỉnh GCN đầu tư, bổ sung hạng mục cầu cảng theo quy định.

Hoạt động rà phá bom mìn đã được Công ty cổ phần Tập đoàn...thực hiện trước khi triển khai xây dựng hạ tầng khu công nghiệp. Do đó Dự án không cần thực hiện hoạt động rà phá bom mì trước khi triển khai xây dựng.

Do đó, phạm vi đánh giá tác động môi trường của Dự án bao gồm:

- Quá trình xây dựng và khai thác cầu cảng tiếp nhận tàu tải trọng từ 3.000DWT đến 30.000 DWT (bao gồm cầu dẫn và khu bến tiếp nhận tàu).

+ Công năng của cảng: tiếp nhận các tàu chở chuyên dụng qua hệ thống cầu cảng cứng và hệ thống đường ống công nghệ bơm chuyển vào các bể chứa trong kho, không có hoạt động dịch vụ vận tải cảng cho bên ngoài.

+ Hàng hóa thông qua cảng: hàng hóa dạng lỏng dầu, các sản phẩm từ dầu, LNG,LPG.

- Quá trình xây dựng khu nhà văn phòng.

- Quá trình thi công, nạo vét khu nước trước bến để tiếp nhận tàu 20.000DWT và 30.000DWT giảm tải, khối lượng nạo vét 568.175m3.

1.2. Các hạng mục công trình và hoạt động của dự án

1.2.1. Các hạng mục công trình chính và các hoạt động của dự án

1.2.1.1. Khối lượng và quy mô các hạng mục của dự án

a. Quy mô xây dựng các hạng mục trên bờ của dự án bao gồm:

- Đầu tư cho cầu cảng tiếp nhận được tàu từ 3.000 DWT đến 30.000 DWT, cầu cảng có chiều dài 235m, rộng 58m.

- Xây dựng khu vực hậu cần ( văn phòng, trạm điện, nhà để xe, bể nước, cổng trường trực....) trên tổng diện tích 1000m2.

- Ngoài ra, dự án sẽ tiến hành nạo vét khu nước trước bến, khu vũng quay, lối vào để đáp ứng nhu cầu khai thác cầu cảng.

Bảng 1. 4 Quy hoạch sử dụng đất của dự án