Dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp logistic và cảng nội địa

- Ngành nghề chính: Kinh doanh dịch vụ thương mại, bốc dỡ hàng hóa tại cảng, hoạt động hải quan, dịch vụ vận tải đại lý đường biển và các hoạt động khác như xây dựng công trình giao thông, cầu đường, cảng. Cho thuê kho bãi. Dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu. Kinh doanh khai thác cảng biển. Dịch vụ cung ứng tàu biển, dịch vụ môi giới hàng hải. San lấp mặt bằng….

I.2. Đơn vị tư vấn lập dự án đầu tư xây dựng công trình

- Tên công ty: Công ty Cổ phần Tư vấn đầu tư và Thiết kế xây dựng Minh Phương

- Địa chỉ : 28 B Mai Thị Lựu, phường ĐaKao, quận 1, Tp.HCM.

- Điện thoại : (028) 3514 6426 ; Fax: (028) 3911 8579

I.3. Mô tả sơ bộ điều chỉnh mở rộng diện tích dự án xây dựng bến cảng tổng hợp logistic

- Tên dự án: Cảng tổng hợp thuộc hệ thống cảng Cái Lân.

- Địa điểm: Tại phường Bãi Cháy, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh;

- Quỹ đất của dự án: 389.500 m²

VĂN BẢN ĐỀ NGHỊ ĐIỀU CHỈNH QUY MÔ DỰ ÁN ĐẦU TƯ

Kính gửi:

- UBND tỉnh Quảng Ninh;

- Sở Kế hoạch và đầu tư tỉnh Quảng Ninh;

- UBND thành phố Hạ Long;

Nhà đầu tư đề nghị thực hiện điều chỉnh dự án đầu tư với các nội dung như sau:

I. NHÀ ĐẦU TƯ

1. Nhà đầu tư thứ nhất:

Tên doanh nghiệp/tổ chức: Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Cái Lân Quảng Ninh.

Mã số doanh nghiệp: 5700800829 - do Sở Kế hoạch và đầu tư tỉnh Quảng Ninh cấp lần đầu ngày 02/04/2008 thay đổi lần 5 ngày 06/11/2019.

Địa chỉ trụ sở: Tổ 3, Khu 6B, Phường Hồng Hải, Thành phố Hạ Long, Quảng Ninh.

Điện thoại: 0382209988

Email: ................................................................

Thông tin về người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp/tổ chức đăng ký đầu tư, gồm:

Họ tên: Nguyễn Tiến Bình Chức danh: Giám Đốc

Sinh ngày: 02/01/1956 Giới tính: Nam

Quốc tịch: Việt Nam

Số CCCD: 033056001469 Ngày cấp: 06/10/2017

Nơi cấp: Cục cảnh sát ĐKQL cư trú và DLQG về dân cư.

Địa chỉ thường trú: Tổ 81, khu 5, phường Bạch Đằng, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.

Chỗ ở hiện tại: Tổ 81, khu 5, phường Bạch Đằng, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.

Điệnthoại: 0382209988 Fax: ……....….......…….Email: .................................................

2. Nhà đầu tư tiếp theo: không có

II. THÔNG TIN VỀ TỔ CHỨC KINH TẾ DỰ KIẾN THÀNH LẬP

(Không có)

III. THÔNG TIN VỀ DỰ ÁN ĐẦU TƯ

1. Tên dự án, địa điểm thực hiện dự án:

1.1. Tên dự án: “Cảng tổng hợp thuộc hệ thống cảng Cái Lân”

1.2. Địa điểm thực hiện dự án:

- Địa điểm thực hiện dự án: phường Bãi Cháy, thành phố Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh.

2. Mục tiêu dự án:

STT

Mục tiêu hoạt động

Tên ngành

(Ghi tên ngành cấp 4 theo VSIC)

Mã ngành theo VSIC

(Mã ngành cấp 4)

Mã ngành CPC (*)

Bốc dỡ hàng hóa tại cảng

Bốc xếp hàng hóa

5224

Hoạt động hải quan, dịch vụ vận tải đại lý đường biển và các hoạt động khác

Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải

5229

Mục tiêu điều chỉnh đầu tư mở rộng quy mô phạm vị ranh giới cảng mới sẽ bao gồm:

Quy mô bến cảng hiện hữu 22,4 ha, nhưng mở rộng phạm vị bãi chứa hàng thêm 16,61 ha vì lý do: các bến hiện có không có bãi chứa hàng và không thể mở rộng thêm được, nếu hệ thống cảng cái Lân muốn phát triển theo vai trò, quy mô như Quy hoạch hệ thống cảng Biển VN mới được phê duyệt thì buộc phải có diện tích kho bãi tối thiếu đáp ứng được yêu cầu chứa, bảo quản hàng hoá vì những lý do như sau:

a) Đối với hàng xuất khẩu:

-Với tình hình hiện tại, các cơ sở sản xuất trong nước chủ yếu là sản xuất nhỏ một cơ sở sản xuất không thể đáp ứng đủ hàng cho một hợp đồng xuất khẩu, buộc chủ hàng phải ký với nhiều đơn vị sản xuất, ở các địa phương do vậy họ cần phải có kho bãi tập kết (gom hàng) cho đủ mới xuất đươc.

- Nhiều chủ hàng xuất khẩu có số lượng nhỏ không đủ tải trọng của một chuyến tàu vì vậy cần có kho bãi để các chủ hàng kết hợp hàng hoá với nhau cho đủ tải trọng giúp giảm chi phí vận chuyển.

b) Đối với hàng nhập khẩu:

Từ thực tế tại hệ thống cảng Cái Lân cho thấy các mặt hàng nhập về chủ yếu là nguyên vật liệu phục vụ sản xuất của các đơn vị như ( lúa mì, nguyên liệu làm thức ăn gia xúc…) các đơn vị nhập về từng đợt với số lượng khá lớn để đảm bảo kế hoạch sản xuất và chi phí vận chuyển. Với số lượng hàng về lớn, khả năng vận chuyển từ cảng về nhà máy hạn chế buộc phải có kho bãi để chứa và bảo quản hàng chờ vận chuyển về nhà máy. Hiện tại với nhiều lý do phương thức vận chuyển chủ yếu là vận chuyển đường bộ, phương thức này phù hợp với một số nhà máy sản xuất ở sâu trong nội địa và các loại hình vận chuyển khác như đường thuỷ, đường sắt con rất nhiều bất cập. Vì vậy cần mở rộng phần cảng thuỷ nội địa trong quy hoạch cảng Tổng hợp để phát triển phương thức vận chuyển thuỷ nội địa nhằm giảm tải ( giảm số lượng xe container vận hàng trên các tuyến đường bộ) cho các tuyến đường bộ.

Từ những lý do trên: nên tận dụng các quỹ đất lân cận cảng làm kho bãi để chứa và bảo quản hàng, có thể là phần đất làm khu sử lý nước thải đã được thu hồi, phần diện tích đất chưa sử dụng của nhà máy đóng tàu và một phần diện tích do điều chỉnh quy mô nhà máy đóng tàu cho phù hợp với yêu cầu đảm bảo môi trường, cảnh quan khu vực.

Xây dựng dự án Cảng tổng hợp thuộc hệ thống cảng Cái Lân tại phường Bãi Cháy, thành phố Hạ Long nhằm phục vụ nhu cầu sản xuất kinh doanh của công ty. Dự án Cảng tổng hợp thuộc hệ thống cảng Cái Lân được đầu tư xây dựng mới hoàn toàn theo mô hình cung cấp dịch vụ kho bãi, tập kết, lưu giữ, đóng gói, phân phối hàng hóa. Cung cấp dịch vụ vận tải đồng thời thực hiện các dịch vụ làm thủ tục hải quan xuất nhập khẩu hàng hóa của các khu công nghiệp lân cận. Lập kế hoạch bốc dỡ hàng hóa, dịch vụ tiếp nhận, lưu kho và phân phối hàng hóa, quản lý thông tin liên quan đến vận chuyển và lưu kho hàng hóa. Dự án đảm bảo các yêu cầu về vệ sinh môi trường, an ninh trật tự, an toàn giao thông, các công trình xây dựng và cảnh quan sẽ được bố trí hài hoà tự nhiên phục vụ tốt nhu cầu sản xuất kinh doanh đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế về dịch vụ hàng hải.

Để xúc tiến việc thành lập và đầu tư xây dựng, công ty đã hoàn thiện phương án đầu tư. Dự kiến sơ bộ về phương án kinh doanh cũng như kế hoạch hoàn vốn, trình UBND thành phố Hạ Long, cùng các sở, ban ngành đều nhất trí chủ trương đầu tư xây dựng dự án đi vào hoạt động sẽ đóng góp một phần cho ngân sách địa phương, tạo công ăn việc làm cho người dân.

3. Quy mô đầu tư mở rộng:

* Quy mô bến cảng có diện tích 38,95 ha

+ Phía hạ lưu về phía cầu Bãi Cháy thì mép ngoài của bến được xác định thẳng tuyến theo mép các bến từ 1 đến 7 cảng Cái Lân và bến 12-11 của công ty cổ phần 12-11 Hạ Long.

+ Phía thượng lưu mép ngoài bến được xác định bằng mép bến của công ty cơ khí đóng tàu Vinacomin.

Như vậy, tuyến mép bến cảng tổng hợp thuộc hệ thống cảng Cái Lân gồm 2 đoạn: đoạn 1 dài 481m dự kiến làm khu bến cảng biển, đoạn 2 dài 251m dự kiến làm khu bến tàu thủy nội neo cập làm hàng.

- Cỡ tàu lớn nhất tính toán:

+ Với khu bến cảng biển: tàu tổng hợp đến 50.000DWT.

+ Với khu bền thủy nội địa: tàu tổng hợp đến 10.000DWT.

* Công suất thiết kế trung bình:

STT	Dự kiến các loại sản phẩm	Sản lượng thời kỳ ổn định	Đơn vị
1	Doanh thu vận chuyển container	200	chuyến/ngày
2	Doanh thu xếp dỡ hàng hóa
2.1	Bốc xếp cẩu bờ	1.810.000	tấn/năm
2.2	Bốc xếp cẩu tàu	530000	tấn/năm
2.3	Gom vét xe cơ giới	1.948.003	tấn/năm
2.4	Công nhân móc mở cáp	2540000	tấn/năm
2.5	Bốc xếp vận chuyển hàng siêu trường , siêu trọng	3.000	nghìn/ngày
3	Dịch vụ kho, luân chuyển	10	nghìn/m2
4	Hoạt động khác	7%	Tổng doanh thu
Tổng

Bảng cơ cấu nhu cầu sử dụng đất

STT	Chức năng sử dụng đất	Diện tích (m²)	Tỷ lệ chiếm đất (%)
STT	Chức năng sử dụng đất	Diện tích (m2)	Tỷ lệ chiếm đất (%)
1	Đất dịch vụ điều hành, văn phòng	9,540	2.45
2	Đất kho tàng, nhà xưởng, nhà kho	29,213	7.50
3	Đất bãi chứa hàng, bãi chứa container	237,882	61.07
4	Đất cây xanh	17,363	4.46
5	Đất giao thông	64,421	16.54
6	Đất khu xử lý nước thải	500	0.13
7	Đât khu phụ trợ	5,592	1.44
TỔNG CỘNG		389,500	100.00

- Diện tích đất, mặt bằng dự kiến sử dụng: 389.500 m².

- Quy mô đầu tư xây dựng:

STT	Hạng mục xây dựng	Diện tích xây dựng (m²)
I	Khu bến cảng nội địa	8,900
1	Nhà dịch vụ cảng và văn phòng	900
2	Nhà kho chứa hàng hóa	8,000
II	Khu nhà kho nhà xưởng, bãi chứa hàng rời	13,541
1	Văn phòng hành chính	450
2	Nhà ban điều hành	450
3	Nhà phòng họp, hội nghị	594
4	Gara ô tô	144
5	Nhà xe cán bộ nhân viên	144
6	Trạm nhiên liệu xăng dầu	556
7	Nhà kho phụ trợ kỹ thuật	1,859
8	Khu nhà kho chứa hàng, nhà xưởng	8,700
9	Bể kỹ thuật xử lý nước thải	500
10	Nhà kỹ thuật vận hành xử lý nước thải	144
11	Đất bãi chứa hàng, bãi chứa container	237,882
12	Đất cây xanh	17,363
13	Đất giao thông	64,421
14	Đât khu phụ trợ	5,592
15	Đất hạ tầng kỹ thuật	24,993

- Vị trí dự án không thuộc khu vực đô thị.

4. Vốn đầu tư và phương án huy động vốn:

4.1. Tổng vốn đầu tư: 1.200.000.000.000 đồng (Bằng chữ: Một ngàn hai trăm tỷ đồng), trong đó:

Chi phí xây dựng

TT	Hạng mục chi phí	ĐV	Khối lượng	Đơn giá	Thành tiền trước thuế
I	Khu bến cảng nội địa	1	8,900
1	Nhà dịch vụ cảng và văn phòng	m2	900	5,500	9,900,000
2	Nhà kho chứa hàng hóa	m2	8,000	3,500	28,000,000
II	Khu nhà kho nhà xưởng, bãi chứa hàng rời	1	13,541
1	Văn phòng hành chính	m2	450	5,500	4,950,000
2	Nhà ban điều hành	m2	450	5,500	4,950,000
3	Nhà phòng họp, hội nghị	m2	594	5,500	3,267,000
4	Gara ô tô	m2	144	3,500	504,000
5	Nhà xe cán bộ nhân viên	m2	144	3,500	504,000
6	Trạm nhiên liệu xăng dầu	m2	556	3,500	1,945,020
7	Nhà kho phụ trợ kỹ thuật	m2	1,859	3,500	6,507,200
8	Khu nhà kho chứa hàng, nhà xưởng	m2	8,700	3,500	30,450,000
9	Bể kỹ thuật xử lý nước thải	m2	500	3,500	1,750,000
10	Nhà kỹ thuật vận hành xử lý nước thải	m2	144	5,500	792,000
11	Đất bãi chứa hàng, bãi chứa container	m2	237,882	900	214,093,737
12	Đất cây xanh	m2	17,363	150	2,604,416
13	Đất giao thông	m2	64,421	1,300	83,747,157
14	Đât khu phụ trợ	m2	5,592	550	3,075,446
15	Đất hạ tầng kỹ thuật	m2	24,993	900	22,493,871
16	Cầu cảng, bờ kè	HT	3	6,500,000	19,500,000
17	Hệ thống cấp điện,	HT	1	7,540,000	7,540,000
18	Hệ thống cấp, thoát nước	HT	1	4,500,000	4,500,000
19	San nền và đào đất đá san gạt	HT	53,026	580	30,754,981
	Tổng cộng				481,828,828

Chi phí thiết bị

TT	Hạng mục chi phí	Số lượng	Đơn giá	Thành tiền (1000 đ)
	PHẦN THIẾT BỊ			318,350,000
I	Mua sắm và lắp đặt thiết bị
1	Cầu trục cẩu bờ	4	21,500,000	86,000,000
2	Xe nâng 5 tấn	8	1,450,000	11,600,000
3	Xe nâng 18 tấn	6	3,200,000	19,200,000
4	Xe nâng 24 tấn	4	5,000,000	20,000,000
5	Xe nâng chụp Container 45 tấn	4	5,500,000	22,000,000
6	Xe cẩu 200 tấn	4	12,000,000	48,000,000
7	Xe ngoặm gỗ 10 tấn	6	2,500,000	15,000,000
8	Xe nâng chụp Container 35 tấn	4	4,000,000	16,000,000
9	Xe xúc lật	8	4,000,000	32,000,000
10	Xe cẩu 150 tấn	4	8,000,000	32,000,000
11	Hệ thống thiết bị điện, nước	2	2,000,000	4,000,000
12	Hệ thống thiết bị pccc, xứ lý nước thải	1	5,000,000	5,000,000
13	Thiết bị thí nghiệm và kiểm tra hàng	1	2,500,000	2,500,000
14	Máy phát điện 450 KVA	2	850,000	1,700,000
15	HT mạng máy tính và thiết bị phòng Lap	1	550,000	550,000
16	Trạm cân	2	650,000	1,300,000
17	Lắp đặt và vận hành chạy thử	1	1,500,000	1,500,000

Tổng mức đầu tư:

STT	Hạng mục	Giá trị trước thuế	Thuế VAT	Giá trị sau thuế
I	Chi phí xây lắp	481,828,828	48,182,883	530,011,711
II.	Giá trị thiết bị	318,350,000	31,835,000	350,185,000
III.	Chi phí quản lý dự án	7,574,580	757,458	8,332,038
IV.	Chi phí tư vấn đầu tư xây dựng	11,779,748	1,177,975	12,957,722
4.1	Chi phí lập dự án	1,715,495	171,549	1,887,044
4.2	Chi phí thiết kế bản vẽ thi công	3,731,531	373,153	4,104,684
4.3	Chi phí thẩm tra thiết kế	422,868	42,287	465,155
4.4	Chi phí thẩm tra dự toán	403,595	40,360	443,955
4.5	Chi phí lập HSMT xây lắp	325,452	32,545	357,997
4.6	Chi phí lập HSMT mua sắm thiết bị	433,496	43,350	476,846
4.7	Chi phí giám sát thi công xây lắp	3,176,147	317,615	3,493,762
4.7	Chi phí giám sát lắp đặt thiết bị	961,163	96,116	1,057,280
4.9	Chi phí lập báo cáo đánh giá tác động môi trường	260,000	26,000	286,000
5.9	Chi phí khảo sát đia chất, địa hình	350,000	35,000	385,000
V.	Chi phí khác	1,673,533	167,353	171,240,886
5.1	Chi phí bảo hiểm xây dựng=G_XL*0,12%	578,195	57,819	636,014
5.2	Chi phí kiểm toán	680,009	68,001	748,010
5.3	Chi phí thẩm tra phê duyệt quyết toán	415,330	41,533	456,863
5.4	Chi phí đã thực hiện đầu tư và mua lại CP	94,000,000	9,400,000	103,400,000
5.5	Chi phí thuê đất giải phóng mặt bằng	60,000,000	6,000,000	66,000,000
VI.	CHI PHÍ DỰ PHÒNG	82,120,669	8,212,067	107,272,736
VII	Vốn lưu động	18,181,818	1,818,182	20,000,000
VIII	Tổng cộng nguồn vốn đầu tư	921,509,176	92,150,918	1,200,000,093
	Làm Tròn			1,200,000,000

- Tổng vốn đầu tư: 1.200,000,000,000 đồng (Một ngàn hai trăm tỷ đồng).

- Vốn cố định: 1.180,000,000,000 đồng ( Một ngàn một trăm tám mươi tỷ đồng).

- Vốn lưu động: 20,000,000,000 đồng (Hai mươi tỷ đồng).

- Vốn góp của nhà đầu tư: Vốn tự có (50%) : 600,000,000,000 đồng.

- Vốn vay và huy động (50%) : 600,000,000,000 đồng

Chủ đầu tư sẽ thu xếp với các ngân hàng thương mại để vay dài hạn. Lãi suất cho vay các ngân hàng thương mại theo lãi suất hiện hành.

- Vốn khác: Không có.

4.2. Nguồn vốn đầu tư:

a) Vốn góp để thực hiện dự án:

STT	Tên nhà đầu tư	Số vốn góp		Tỷ lệ (%)	*Phương thức góp vốn ()**	Tiến độ góp vốn
		VNĐ	Tương đương USD
	Công ty Cổ phần Cảng tổng hợp Cái Lân Quảng Ninh	600,000,000,000		50%	Tiền mặt	Ngay khi có QĐ đầu tư

- Chủ đầu tư sẽ thu xếp với các ngân hàng thương mại để vay dài hạn. Lãi suất cho vay các ngân hàng thương mại theo lãi suất hiện hành.

c) Vốn khác: Không .

5. Thời hạn hoạt động của dự án:

Thời gian hoạt động của dự án là 50 năm từ ngày các cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam cấp giấy chứng nhận đầu tư và thời hạn này có thể được kéo dài thêm một khoảng thời gian nhất định theo yêu cầu của chủ đầu tư và được sự phê duyệt của các cơ quan có thẩm quyền.

6. Tiến độ thực hiện dự án:

Tiến độ thực hiện: 18 tháng kể từ ngày cấp Quyết định chủ trương đầu tư, trong đó các mục tiêu hoạt động chủ yếu của dự án đầu tư như sau:

STT	Nội dung công việc	Thời gian
1	Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư	Quý I/2022
2	Thủ tục phê duyệt đồ án quy hoạch xây dựng chi tiết tỷ lệ 1/500	Quý II/2022
3	Thủ tục phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường	Quý II/2022
4	Thủ tục giao đất, thuê đất và chuyển mục đích sử dụng đất	Quý III/2022
5	Thủ tục liên quan đến kết nối hạ tầng kỹ thuật	Quý IV/2022
6	Thẩm định, phê duyệt TKCS, Tổng mức đầu tư và phê duyệt TKKT	Quý IV/2022
7	Cấp phép xây dựng và thi công xây dựng (đối với công trình phải cấp phép xây dựng theo quy định)	Quý I/2023
8	Thi công và đưa dự án vào khai thác, sử dụng	Quý I/2023 đến Quý II/2024